Opinie o Pfeifer & Langen Polska S.A. Cukrownia. (Drukarnia) w Środa Wielkopolska (Wielkopolskie).
Pfeifer & Langen Polska S.A. Cukrownia
Mieczysława Niedziałkowskiego 27, 63-000 Środa Wielkopolska
Opis
Informacje o Pfeifer & Langen Polska S.A. Cukrownia, Drukarnia w Środa Wielkopolska (Wielkopolskie)
Tutaj możesz zobaczyć lokalizację, godziny otwarcia, popularne czasy, kontakt, zdjęcia i prawdziwe recenzje wykonane przez użytkowników.
To miejsce ma dobre opinie, oznacza to, że dobrze traktują swoich klientów i będziesz czuł się świetnie korzystając z ich usług, polecam w 100%!
Mapa
Godziny otwarcia Pfeifer & Langen Polska S.A. Cukrownia
Poniedziałek
06:00–14:00
Wtorek
06:00–14:00
Środa
06:00–14:00
Czwartek
06:00–14:00
Piątek
06:00–14:00
Sobota
Zamknięte
Niedziela
Zamknięte
Opinie o Pfeifer & Langen Polska S.A. Cukrownia
Brak parkingu przed firmą.obowiazkowo kask, kamizelka.buty ochronne.kierowca ładuje sam.wjazd i wyjazd przez wagę.plus za lokalizacja.
Szybki i sprawny załadunek bez problemów 👍
Duża fabryka produkująca cukier, istnieje w Środzie od przed wojny.
sprawne załadunki, kierowca sam sie musi ładować wózkiem elektrycznym
Miejsce fajne ludzie również
fajny zakład
Szybko , sprawnie, miło. Ładujemy samemu. Wózkowy powie co i jak.
Witam super firmie polecam rozładunek sprawnie i szybko dla mnie pięć gwiazdek miły operator wózka pozdrawiam 👍👍👍
Dobry wieczór Koledzy. Wygodne rampy. Samozaładunek, kask i buty ADR są koniecznością, personel jest doskonały. Idziesz do biura, dają ci schemat ładowania i dają ci elektryczną motykę. Wszystko jest bardzo jasne. Nie ma potrzeby zapinania paska. W pracach budowlano-montażowych zauważasz, że nadawca jest przeciwny zabezpieczeniu ładunku. Powodzenia.
Jak jesteś tu pierwszy raz to proszę zatrzymać się przed szlabanem do ochrony i po wypełnieniu papierów wjazd na wagę pani z wagi pokazujemy SMS z kodem qr załadunku. Zjazd z wagi na parking przed rampa i do biura pokazujemy papier z wagi z numerem rampu jak się ustawimy klin pod koło i załadunek samemu elektrykiem dają schemat załadunku więc luzik 2 listy zabezpieczające linka celna i na wagę pani z wagi daje plombę zakładamy i do ochrony oddać kartę wstępu wyjazd
Wjazd max do 15 minut po godzinie awizacji, trzeba samemu sobie elektrykiem załadować towar, magazynier daje plan jak mają być rozłożone palety na naczepie.
W moim przypadku niecała godzina od wjazdu do wyjazdu.
Zasadniczo wszystko jest zorganizowane w stylu holenderskim... na punkcie kontrolnym dowód osobisty, następnie stacja ważenia, gdzie wydaje się arkusz załadunku i numer rampy, parkuje się samochód pod rampą, stawia się przeciwwagę i jedzie się z arkuszem, aby załadować samochodem elektrycznym... najważniejszy niuans!!! podaje się schemat załadunku dla 29 palet... Załadowałem zgodnie ze schematem... w rezultacie na osiach przyczepy jest 8 ton... Myślę, że jeśli nie będziesz dokładnie trzymać się schematu... wszystko będzie dobrze!!! mianowicie ułóż pierwsze dwie palety bokiem, a następnie zgodnie ze schematem i na końcu 3 rzędy po 3 palety wzdłuż!
Kontakt
Street view i zdjęcia sferyczne
Wszystko


